Metrô 2

     O metrô na Espanha também é um meio de transporte muito confortável rápido e eficiente. Em Barcelona, existem estações em todos os locais importantes, apesar de possuir menos linhas - são 11 no total. As estações são muito bem conservadas e sinalizadas. O esquema na compra da passagem é o mesmo de Paris, nas máquinas, com tipos de passagem de acordo com a quantidade de viagens que você deseja. No entanto, em Barcelona pode-se comprar bilhetes para qualquer meio de transporte nas bancas de jornal. Mas só durante a manhã.

     O metrô é bem pontual, em Barcelona. Existem relógios nas estações que marcam corretamente o tempo entre um trem e outro. Faltando alguns minutos para a partida ele já se posiciona e espera os passageiros. Dentro deles, além de bem conservados, com ar condicionado, e passageiros que respeitam os lugares preferenciais, ademais dos anúncios sonoros das estações, existe um sistema de sinalização sobre as portas. Um mapa com as estações, em que acende uma luz na que você se encontra. 

     E mais um detalhe. Os passageiros tem que abrir as portas do trem. Existe um botão no centro das portas que deve ser pressionado assim que ele para na estação. 

     Além de ser um ótimo meio de transporte, fácil, confortável e eficiente, é sempre interessante conhecer esse serviço ao redor do mundo.      

Conforto nas Alturas

O conforto é um ponto muito importante na hora de se escolher a companhia aérea com a qual voar. Para os interessados em fazer viagens dentro do território brasileiro, valem essas dicas em relação aos espaços entre os assentos, retirada do Blog Senhores Passageiros, de Ricardo Gallo e Maria Barbosa, para a Folha: 

A Anac estabelece uma classificação de “A” a “E”, conforme a distância entre os assentos. “A” é o mais confortável e “E”, o mais apertado.

Isso significa que um avião categoria “A” tem todas as poltronas acima de 73 centímetros. Se um único assento for inferior a esse número, a categoria do avião cai.

A Avianca é a única companhia a ter 100% da frota classificada na categoria A. A Azul vem em seguida.

Veja o infográfico abaixo, gentilmente produzido pelo meu colega Mário Kanno. Ele ensina como achar o selo da aeronave na entrada do avião e revela a classificação completa da frota brasileira, com dados da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) e das companhias aéreas.

As particularidades 

AZUL

tem a maior parte dos assentos classificados na categoria A

Como eu sei em qual categoria o avião em que irei viajar está? Basta saber o modelo do avião. Os turbohélices ATR a serviço da empresa são todos categoria “A”. Os jatos Embraer são categoria “B”.

AVIANCA

Todos os aviões estão na categoria A. A companhia tem Fokker-100, e Airbus A318, A319 e A320.

Como eu sei em qual categoria o avião em que irei viajar está? Todos os modelos de avião estão na categoria A.

 GOL

É a única a ter aviões na categoria “E”, a mais apertada. A maior parte da frota, formada por Boeings 737-700 e 737-800, está na categoria B

Como eu sei em qual categoria o avião em que irei viajar está? Na hora da compra no site da Gol, clique sobre o número do voo. Será informada, então, a categoria de conforto.

TAM

As aeronaves que servem a rotas internacionais mais longas estão na categoria de assentos mais espaçosa (Airbus A330, Boeing 767 e Boeing 777). Os aviões que fazem principalmente voos domésticos se enquadram nas faixas “B” (Airbus A321) e “C” (A319 e A320)

Como eu sei em qual categoria o avião em que irei viajar está? Na hora da compra no site da TAM, clique no número do voo e depois em “classificação Anac”.